KeePer LABO

見比べてみてください( ﾟДﾟ)！！！
KeePer LABOブログ

おはようございます☀

キーパーラボ前橋店の遠藤です。

いつも前橋店のブログご覧いただきありがとうございます🎵

本日ご紹介させて頂くのは・・・

たまたま全く同じお車で

WダイヤキーパーとEXキーパー施工させて頂きました🙌

Z-RV　Wダイヤキーパー

ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。

ダイヤモンドキーパーのガラスの膜1枚の厚みは約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し

塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。

また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。

ダイヤモンドキーパーは、【ガラス、レジン】の2層構造

対して、Ｗダイヤモンドキーパーは、ガラス被膜だけでも2層、

きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。

厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。

続いて・・・

Z-RV　EXキーパー

１・洗車の回数を極端に減らすことができる

EXキーパーの圧倒的なはっ水力(水ハジキ)は、水洗いだけでも簡単に汚れを落とすことができます。

洗車の回数を減らすだけでなく、洗車にかける時間も大幅に短縮することが可能です！！

洗車の時間・回数を減らし、水の使用量を大幅に低減することにより、

SDGsの「目標6. すべての人々の水と衛生の利用可能性と持続可能な管理を確保する」に貢献することができます。

２・「水垢」「水シミ」の原因を根本的に解決

表面を有機質で覆う特許技術で、無機質の水シミを防御します。

一般的なボディガラスコーティング

キーパーコーティング施工車

３・紫外線から塗装を守る

EXキーパーの厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けを防ぎます。

コーティングなし
（※白亜化が進んでいる）

圧倒的な厚みを持つコーティング膜

KeePerと共同開発を行うドイツSONAX社マンフレッド・ピッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。

これをもとにKeePerの技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。

この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、

定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工します。

汚れさえはじく驚くほど強力な、はっ水力で車が汚れない

雨が降るとボディは汚れます。

従来のコーティングでは、これを防ぐことはできませんでした。

EXキーパーの特長は、艶だけでなく圧倒的な、はっ水力にもあります。

ホコリなどの汚れも水とともにはじくため、通常の雨程度であれば、まるで洗車をしたかのように車がキレイになり、

洗車の回数を減らすことができます。

「水シミ」「水アカ」の原因を根本的に解決

「水シミ」「水アカ」などは、水道水や地下水、泥水などに含まれる無機質の「ミネラル」が、

水分が乾く過程でボディに付着し、それが何度も堆積してできます。

従来のボディガラスコーティングは、ミネラルと同様に無機質であるため、

ミネラルが定着しやすく、水シミや水アカが発生しやすい傾向があります。

しかし、EXキーパーの「VP326」被膜は“有機質”の性質を持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐことができます！！

 

2台のお車ご紹介させて頂きました！！！

みなさん、違い見比べることできました❓

ご相談、ご予約承っております。

お気軽にお声かけください🙌

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Posted by maebashi at 9時00分