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電気系の故障診断　【宇都宮店　早坂】
KeePer LABOブログ

こんにちは！

キーパーラボ宇都宮店の早坂です。

ロードスターのエンジンがかからなくなってしまう

という故障が起きました。

普通に走行中、急にエンジンのみがストンと動かなくなりました。

オーディオ、ETC、ライト類はついているので電源喪失ではない、

失火もせずに停止、空走中に押し掛けを試みたものの初爆なし

というちょっと不思議な止まり方をしました。

失火なしでのストールだったので最初は燃料ポンプかなと思い、

燃料ポンプのカプラーを外してはかってみても１２Vが来ていない。

コイルスパークテストをしても火花が飛ばない

このことからECUへの電源が行っていないと見ました。

メインリレーを外しコイル側の抵抗値を測っても動かない、

導通してないのでメインリレーがお亡くなりなっているのは確定でした。

そこらへんに落ちてた適当なご存命のリレーをつけても動かないので、

リレーのスイッチ側を短絡させるとインジェクションやバルブの動く音はしたので

その先のショートではないと分かりました。

車内側のシューズボックスを見てみると、IGオンにしたときに

メインリレーへ行くヒューズが切れていました。

これはと思い新しいのにしてIGオンにすると

した瞬間にヒューズから光が見えてまたお亡くなりに、、

ということでカプラを外してヒューズが飛ばないところを見つけだし、

最終的に、コイル、O2センサ、このどちらかのショートだと絞れました。

と言う訳で配線を見て行ったところ、ようやくその原因を見つけることができました。

O2の配線がエキマニに溶着していたことによるショート、

被覆が溶けてエキマニに触れてしまったことでヒューズを飛ばしてしまっていたわけですね。

配線図的には、緑線の部分が全部使えないものになっていた状態だったので

ECU、コイル、燃料ポンプ、共に電源が来なかったと言う訳でした。

ドリフトしててもなったことがなかったのに、

普段乗りでこうなってしまうことがあるんだなと勉強になりました。

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Posted by utsunomiya at 10時00分