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日本で唯一、日本で一番【杉並店】福島
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先週の休暇を使って、大井川鉄道を訪れました。

線路の幅は普段街中を走っている電車と一緒ですが、もともと水力発電所建設資材運搬用のトロッコ列車として建設された路線のため、トンネルは小さく、険しい山々を抜けていきます。そのおかげで車両はとても小さくなんともかわいらしいサイズです。また、電気で走るのではなく、ディーゼル機関車が動力のない客車を押し引きしています。

動画：https://drive.google.com/file/d/1OmFQ7-i_z4zU7wwVMZ-cavfNtrimQbPT/view?usp=sharing

この大井川鉄道井川線には、最大勾配が90‰と国内の普通鉄道では一番を誇る急こう配があります。

車と同じように、アスファルトの上をゴムタイヤで走っていればなんてことはないのでしょうが、鉄のレールの上を鉄の車輪で走っている鉄道はそう簡単には上り下りすることができません。

そこで、この路線では最大の勾配がある区間のみ「アプト式」と呼ばれる日本で唯一残っている方法で上り下りしています。

回転する歯車のような車輪を持った電気機関車（写真一番左の車両）を連結して、その歯車を線路の間にある歯車型のラックレールと呼ばれるものにかみ合わせ、滑らないようにして急こう配を上り下りしていきます。上るときは後ろに連結して列車を押し上げ、下るときは前に連結して列車が滑り落ちない様に支えます。

皆さんが普段乗られる電車には、写真のような歯車型の線路は見られないと思いますが、これが「ラックレール」と呼ばれるものです。ここに、電気機関車に付いている歯車が噛み合います。

そんな急こう配を抜けた先には、湖の上にある駅と絶景に出会えます。

真ん中の島のような場所に駅があります。下車して、写真左の方向に線路脇を歩いてさらに山を登り歩くこと15分程度で、この駅を上から見下ろすことができます。

動画：https://drive.google.com/file/d/13lv7rKovHe8xYVbjQsVJYsdP-br2qnr6/view?usp=sharing

動画：https://drive.google.com/file/d/1Sw0ZI2IHO9ZYwiUsbwvtvwSLgxmZY19A/view?usp=sharing

皆様もぜひ一度訪れてみては？

機関車に引っ張られて揺られるレトロ（？）な客車に乗って、非日常を味わうことができます。

冷房はついていませんので、飲み物を事前に用意しておくことをお勧めします。

来週は上高地に行く予定です。

まだまだ暑いので、次は最高に涼しい場所からの景色をお届けしましょう。

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Posted by suginami at 9時39分