KeePer LABO Blog
2024年06月20日(木)
トヨタ ノア× 💎ダイヤモンドキーパー💎 茅ヶ崎店 鶴松
KeePer LABOブログ
おはようございます！
いつもご覧頂きありがとうございます😊
本日ご紹介するのはこちら！
トヨタ ノア
新車での御納車されたお客様のお車をダイヤモンドキーパーを施工させて頂きました！
コーティングの
ダイヤモンドキーパー
新車の綺麗なボディに更にツヤを増した仕上がりに！
こちらのお客様はプレミアム仕様と言うボディ以外の全ての見えるところをコーティング施工しております🤩
ダイヤモンドキーパーは、独特のガラス被膜と特殊なレジン被膜の二重の被膜で出来ています
柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出す、アルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」
1層目の「ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります（硬度4H、塗装と同程度）。だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。その厚みは約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして“異次元のツヤ”を作り出します。また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。
ダイヤモンドキーパーは強い防護能力で水ジミの固着を防ぐ特殊「レジン被膜」
2層目の特殊な「レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル(カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩)が“固着”して出来る醜い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。（第三者機関で実証）（特許登録済み）
| 施工間隔 | 1年1回のメンテナンスで5年耐久。または、ノーメンテナンス、洗車だけで3年耐久 |
|---|---|
| 水弾き | 水玉になり、強烈に水を弾きます |
| 被膜 | 高密度ガラス被膜の上を最新のレジン被膜でガード。2層構造（ダブルは3層構 造）のボディガラスコーティング |
| 施工時間 | 3～8時間（プレミアム仕様は5時間～1日） |
プレミアム仕様
外から見えない隅々までコーティングを施します。
【施工箇所】
![施工 [1] 窓ガラス全面 [2] アルミホイール4本 [3] ヘッドライト](https://keeperlabo.jp/sp/img/service/coating/diamond/process-1.png)
![施工 [4] テールレンズ [5] 樹脂フェンダーキーパー [6]サイドバイザー(ある場合)](https://keeperlabo.jp/sp/img/service/coating/diamond/process-2.png)
![施工 [7] ドア内側のステップ部分 [8] ボンネットの裏側 [9] トランクの裏側](https://keeperlabo.jp/sp/img/service/coating/diamond/process-3.png)
![施工 [10] 給油口の内側 [11] エンジンルームの中 [12] 除菌・車内清掃](https://keeperlabo.jp/sp/img/service/coating/diamond/process-4.png)
プレミアム仕様において、窓ガラスは6ヶ月耐久、
ホイール・ライトレンズ・樹脂パーツ・サイドバイザー・
エンジンルームは1年耐久です。
| プレミアム仕様 | |||
|---|---|---|---|
| SS | ¥74,600 | L | ¥96,600 |
| S | ¥83,000 | LL | ¥106,100 |
| M | ¥90,300 | XL | ¥136,500 |
価格は税込。
気になった方は是非！
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お見積もり、ご相談だけでも大歓迎致します！
他にも色々メニューございますので、是非、お問い合わせください！
相談・見積り大歓迎です！！
お客様のご来店心よりお待ちしております😊🫧
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Posted by chigasaki at 9時00分
ミネラルオフ✨ 茅ヶ崎店 阿部