KeePer LABO

ようやくスタートラインです。　【宇都宮店　早坂】
KeePer LABOブログ

こんにちは！

キーパーラボ宇都宮店の早坂です！

クランクロックしてから何日が経過したでしょうか。

1か月近く実家で外に放置して知り合いに都合つけてもらって運んで頂いて、

この子と戯れられなくて少し寂しい感じもしてましたが

ようやくメイン原因の修理に取り掛かることができます。

早く親子メタルの状態を見てみたいところです。

心臓を抜かれたうちの子です

せっかくなので配線類もきれいにまとめますし、スポット増しできるところはやります

今後何十年と維持してドリフトさせる車なので、

やれることは全部やるし、このような大掛かりな作業なので手は抜きません

納得するまでとことん修理補強してやります。

外装なんてどうでもよくて、長く、ストレスなく乗れるように

中身をしっかり作ってやります。

ボデーもそうですがメインはエンジンです

右下に新しいエンジンブロックが写ってますが

下ろしたやつを全部分解して、ヘッドは面研出して、下にあるやつにくっつける感じです

腰とピストンは使えないので今後また新しく組んだ子がブローしたときに、

2.1L化でもするための材料として取っておきます。

これから分解が楽しみで仕方ありません！

余談ですがSRのフライホイールボルトって12角なんですね。

調べても社外のやつが5/8インチってしか出てこなかったですが

有識者の方から14だよーって教えてもらえて無事外せました。

なんで6角にしないでこういう変な所だけ変なもので止めるんでしょうね。

カッコつけたいのかひねくれてるのかわからんとですよ

お金に余裕があればフラホも軽量入れてやりたいですね。

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Posted by utsunomiya at 10時36分