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レクサス・NXにダイヤモンドキーパー【三鷹店】斉藤
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おはようございます。

キーパーラボ三鷹店の斉藤です。

本日も当店のブログをご覧頂きありがとうございます。

本日は、コーティング施工させて頂きましたお車のご紹介です。

今回は、レクサスのNXにダイヤモンドキーパーを施工させて頂きました。

オーナー様、大切なお車の施工を当店でお任せ頂きありがとうございます！

今後のお手入れも是非お任せくださいませ！

柔軟性かつ分厚く「深いツヤ」を出すアルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」

1層目の「ガラス被膜」は、分子的結合を比較的的分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります。

だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。

その厚みは約1ミクロンを越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。

また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。

また、時間をかけてじっくりと空中の水分と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

ダイヤモンドキーパーは強い防護能力で水ジミの固着を防ぐ特殊「レジン被膜」

2層目の特殊な「レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。

だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラルが”固着”して出来る酷い「水シミ」を、ダイヤモンドキーパーは表面を有機質にするよって本質的に防止する事が出来ます。

また、ガラス被膜単体とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、超撥水性を出します。

しっかりと綺麗にさせて頂きますので是非当店にお任せください！

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Posted by mitaka at 9時00分   パーマリンク